拿什么叫板雅阁 、凯美瑞?试驾起亚K5凯酷2.0T

凯酷有5T和0T两个动力版本可供选取，最大功率分别为125kW
、176kW；最大扭矩分别为253N·m和353N·m ，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。但由于此次试驾活动只提供了0T车款
，所以没能有机会体验5T的动力表现到底如何？而且5T还带CVVD技术，以后有机会一定帮大家试试这个版本 。

凯美瑞风格接近卡罗拉 ，雅阁被戏称为“大号思域”，设计降级感明显
，缺乏独特性
。

测完动力之后，我们对K5凯酷的底盘感受又进行了测试 ，K5凯酷开起来是非常轻盈的
，而且过弯的感觉也是很灵敏的，底盘对驾驶意识的反馈非常迅速 ，不拖泥带水。

场地试驾
，K5潜能受限 全新一代起亚K5凯酷的动力总成和第十代索纳塔相同，都是0T发动机+8速手自一体变速箱 ，参数一模一样
，都是240匹，353牛米 。从数据来看 ，这台发动机的账面数据非常亮眼
，属于高功率发动机。场地试驾依然是那几样项目，直线加速、S弯 、绕八字等
。

东风悦达起亚K5凯酷上市前 ，起亚已经组织过一次试驾活动，当时体验的是380T（0T）动力版本
，目的是为了提升产品形象。事实上，大部分车型的试驾活动厂商都会选取顶配或高配车型供体验 。本以为K5凯酷试驾告一段落时 ，最近起亚又搞了一场道路试驾
，本次体验的车型是270T车型，即5T发动机版本
。

K5凯酷则有5T和0T两款纯燃油动力可选 ，但其5T发动机仅能输出170匹马力
，搭配7速双离合变速箱。

全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来

〖壹〗、作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中 ，留下了非常深刻的印象 。今天
，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型 ，搭5T和0T两款动力
，包牌指导价118-58万元
。全新起亚K5凯酷的上市，将引领韩系车以更高的姿态投入国内市场竞争中 ，也给中级轿车注入了更强的动力。

〖贰〗
、月7日，全新起亚K5凯酷以118-58万元的包牌价正式上市 。那么凯酷能否打破近年来起亚在中国B级车市场的沉寂
，成为一匹“黑马”？我们就先从该车的产品力来一探究竟
。回想前两代K5，尤其是第一代车型 ，凭借着高颜值的外观、丰富的配置以及相对实惠的售价
，曾经在B级车市场还火了一段时间。

〖叁〗 、月7日，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市 ，共推出4款车型
，官方包牌指导价为118万-58万元 。

〖肆〗
、日前（9月7日），东风悦达起亚全新一代K5正式上市 ，共推出4款车型
，官方指导“包牌价 ”为118万-58万元
。与此同时，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选取。

那小子真帅——东风悦达起亚发布“最帅”K5

东风悦达起亚全新一代K5（定名“凯酷 ”）于4月20日发布并开启预订 ，预计9月国内上市
，以时尚设计、智能配置和差异化定位冲击中高级轿车市场 。平台与尺寸基于现代起亚最新IGMP平台开发，是该平台首款量产中高级轿车。引入国内后车身长度增加 ，满足中国消费者对空间的需求，近5米的车长营造出唯美的轮廓曲线
。

月7日
，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市，共推出4款车型 ，官方包牌指导价为118万-58万元。

作为一款自2011年诞生并顺利引进国产的合资车型
，国内消费者应该对起亚K5这款车型并不陌生 。近日，国产版东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）首次公开亮相上海 ，贴合国内市场优化后的它
，究竟披着怎样一层面纱，令人不由好奇了起来
。