奔驰停产一天“亏 ”4亿,是真的吗?

所以 ，我们的结论。先说在前面
，只代表我们的简单分析 。北京奔驰工厂停产一天经济损失4个亿
。真的！供应商不立即马上原地恢复生产工厂马上就要停工，可能没那么严重。2月10日顺利复工了就意味着满血复活 ，这也不现实 。但是
，疫情对全国乃至全球汽车制造业带来了严重的影响，这也是确凿无疑的
。

且奔驰因不复工将日亏4亿元引发关注 ，综合来看宝马抗疫诚意和行动更突出。

为保证生产效益
，多数整车企业按照JIT 精益生产运行，零部件及时供应 ，整车企业一般不会备太多原料存货，北京奔驰也是如此
，“只有一天的安全库存，一旦挺限产超过一天 ，都将导致北京奔驰停产 。如果北京奔驰不能再2月10日复工
，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失
。

北京奔驰两家工厂被曝停产改造

北京奔驰两家工厂停产改造的具体情况如下：停产工厂及时间9月13日媒体报道 ，一周内北京奔驰两大工厂陆续停产。其中位于大兴的NGCC工厂（前驱车工厂）将停产超40天
，顺义工厂也于近期开始停产 。工厂生产车型大兴工厂：主要生产包括GLA级、A级 、GLB级
、E级长轴距版、C级长轴距版等车型。

第一家在中国以外停产部分工厂的大型汽车制造商是韩国现代，原因是两家关键供应商线束零部件短缺
。第二家是菲亚特克莱斯勒位于欧洲的一家装配工厂。

北京大兴的厂子有很多 ，其中比较知名的有北京大兴奔驰汽车厂 、北京现代汽车有限公司大兴工厂等 。北京大兴奔驰汽车厂 位于北京大兴的奔驰汽车厂是奔驰在中国的重要生产基地之一
。该厂主要生产奔驰品牌的各类乘用车
，拥有先进的生产线和制造技术，是国内一流的汽车制造厂家。

福建奔驰和北京奔驰在投资组建方
、生产的车型与相关产品上有所区别 。北京奔驰成立于2005年8月 ，是由北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业
。

北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司相关事件

北京奔驰戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司相关事件主要包括以下几点：搬迁至新址：北京奔驰已全面搬迁至北京经济技术开发区
，结束了43年的老厂区生涯。新址的配套服务设施完善，确保了生产和办公的顺利进行 。

分析师指出 ，随着股权结构的变化，中方的话语权将增强
。北京奔驰·戴姆勒·克莱斯勒计划建设国产发动机工厂
，为国产奔驰提供配套。尽管具体细节未完全公开，但预计将在明年中期对外发布相关消息 。

年北京吉普重组为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 ，次年推出国产克莱斯勒300C
。

在北京吉普更名为北京奔驰（全称为北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司近两个月后的11月11日
，2006款三菱欧蓝德成为北京吉普更名为北京奔驰后首款投放市场的车型。

年8月8日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司正式成立 ，北京吉普告别历史舞台 。随着戴姆勒和克莱斯勒的拆分
，2010年1月26日，合资公司再次改名 ，北京奔驰汽车有限公司诞生。然而
，北京奔驰股权变动的脚步并没有停下
。