2026款小鹏x9真实评测

〖壹〗、款小鹏X9在外观设计 、续航性能
、空间灵活性及智能科技方面表现突出 ，综合实力领先同级MPV
，但部分功能需注意配置差异 。 外观设计：前卫与实用结合2026款小鹏X9采用星舰设计语言，溜背流线造型打破传统MPV方正框架 ，风阻系数低至0.227Cd
，兼顾颜值与电耗效率
。

〖贰〗、同步上市的2026款小鹏X9纯电版成为首批搭载该系统的量产车型，官方指导价区间为30.98万-398万元。

〖叁〗 、款小鹏X9纯电版的实际续航暂无权威测试数据 ，但可根据CLTC工况和能耗参数进行理论推算，实际续航可能低于750km 。

小鹏x9口碑崩了

〖壹〗
、小鹏X9口碑确实受到一定影响
，主要问题集中在空气悬架质量、老车主反馈的核心痛点以及新款改进后的争议等方面
。首先，空气悬架质量问题成为小鹏X9口碑下滑的“重灾区 ”。大量车主投诉2024款小鹏X9空气悬架在行驶中出现塌陷 、异响 ，甚至在高速行驶时存在安全隐患 。

〖贰〗、费用因素：小鹏X9的售价在398 - 498万
，此费用区间可选取的车型较多。

〖叁〗
、小鹏X9存在的毛病主要包括空气悬挂问题、隔音设计缺陷 、智驾系统问题
、儿童安全设计问题、电池隐患问题 、高速风噪声明显以及空间利用率不高等方面
。空气悬挂方面，部分车主反映正常行驶时车头空气悬挂突然失效 ，车身一侧高度急剧下降
，仪表盘出现故障提示，车辆无法正常行驶 ，问题可能源于空气压缩机设计缺陷。

〖肆〗
、还有车主称小鹏X9空悬塌陷频发 。质量问题存在差异：汽车质量是一个复杂的问题
，受到多种因素的影响
。不同车型在设计、制造工艺 、零部件选用等方面存在差异，这可能导致不同车型的质量表现有所不同。即使是同一车型 ，不同批次的产品也可能因为生产过程中的细微差别而存在质量差异 。

26款小鹏X9纯电版上市30.98万起,第二代VLA落地

同步上市的2026款小鹏X9纯电版成为首批搭载该系统的量产车型
，官方指导价区间为30.98万-398万元
。同系列超级增程版新增一款1602 Ultra SE车型，指导价318万元。

第二代VLA智驾系统本月开启全量推送 ，2026款小鹏X9纯电版同步上市，售价30.98万元起 。

可180度躺平）
、9安全气囊、爆胎稳行系统
。动力方面
，2026款小鹏X9纯电版全系标配800V高压平台+5C超充AI电池，CLTC纯电续航750km ，CLTC综合电耗19kWh/100km。此外
，新车全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径4m ，并全系标配RNC降噪 。底盘方面
，新车搭载智能双腔空气悬架+6液压衬套
。

易车讯 3月19日，小鹏汽车官宣 ，小鹏第二代VLA今日开启首批推送。3月分批推送车型包含
，小鹏P7 UItra 、小鹏G7 UItra（纯电）
、小鹏X9UItra/UIltra SE（纯电/超级增程） 。

小鹏在298万的MAX版纯电（入门款）上全给了。

为什么都不建议买小鹏x9

〖壹〗、首先，空气悬架质量问题成为小鹏X9口碑下滑的“重灾区
”
。大量车主投诉2024款小鹏X9空气悬架在行驶中出现塌陷 、异响 ，甚至在高速行驶时存在安全隐患。部分车友群统计显示
，约20%的车辆出现此类问题，这无疑让消费者对其质量可靠性产生严重质疑 。在近一个月的MPV质量投诉排名中 ，小鹏X9也因空气悬架问题位居榜首，进一步加剧了口碑危机
。

〖贰〗、特定需求不匹配：对于部分消费者
，小鹏X9的功能和特性可能无法满足其特定要求。

〖叁〗
、小鹏X9在设计方面相对中规中矩，缺乏独特亮点 ，在市场竞争中可能处于劣势 。

〖肆〗、缺点也存在一些
。部分消费者反映其车机系统有时会出现卡顿现象
，影响使用体验。车内的一些内饰材质质感可能达不到部分消费者的高要求 。另外，在高速行驶时 ，车内的噪音控制方面还有一定的提升空间
，可能会对驾乘舒适性产生些许影响
。

〖伍〗 、小鹏X9是一款备受关注的车型。优点方面，它在智能驾驶辅助上有出色表现 ，能提供较为精准和便捷的驾驶辅助功能
，让驾驶更轻松 。车内空间布局合理，尤其是对于家庭出行来说 ，能较好地满足载人载物需求
。其外观设计时尚且具有辨识度
，在众多车型中能脱颖而出。

同样卖30.98万,高山8和小鹏X9增程,买谁更安心?

〖壹〗
、小鹏X9增程之所以使用成本更高的一体式铝压铸车身，大概率是为了给车身减重 ，毕竟采用密度更低用料的它，整备质量竟然与采用高强钢的高山8相同
，这意味着如果小鹏X9也采用与高山8相同的高强钢用料，它的整备质量恐怕会轻松突破3吨 ，这还怎么宣传续航和操控 。

〖贰〗、万左右买新能源MPV
，最近这三个车绕不开：零跑D9魏牌高山小鹏X9增程。三台车放在一起看挺有意思
。先看费用。D99增程款298万起，这次对标的智尊版售价298万 ，高山8和小鹏X9增程1602 Max都是30.98万 。现在用户已经不是单纯比费用
，而是看同样30万，谁给到的体验更完整
。

〖叁〗 、小鹏X9增程版中 ，若追求智能驾驶功能
，ULTRA版本值得购买；若预算有限且务实，30.98万的低配版本是性价比之选。以下为具体分析：ULTRA版本：智能驾驶的巅峰之选ULTRA版本被定义为小鹏X9增程版的“未来智驾比较高版本” ，其核心优势在于搭载了小鹏最先进的智能驾驶辅助系统 。

〖肆〗
、小鹏X9增程式电动车是否值得买需结合需求判断
，若注重空间实用性、长续航及性价比，值得考虑；若追求纯电驾驶质感或更高动力性能 ，建议对比其他车型
。核心优势空间与舒适性突出增程版前两排空间与纯电版一致，第三排腿部空间约两指（需调整第二排座椅）
，支持4/6比例放倒，储物灵活性提升。

〖伍〗 、双侧电动侧滑门
、4挡DHT变速箱等豪华配置； 市场定位：针对30万级豪华MPV市场 ，主要满足家庭用户需求
，兼顾动力性能与舒适体验 。竞品对比借鉴同价位的竞品有腾势D9 DM（30.98万起）、传祺E9 PHEV（398万起） 、小鹏X9（30.98万起）等，高山8在轴距
、配置性价比方面有一定优势
。

〖陆〗、双侧电动侧滑门 、4挡DHT变速箱等豪华配置； 市场定位：锚定30万级豪华MPV市场 ，主打家庭用户需求
，兼顾动力性能与舒适体验。竞品对比借鉴同价位竞品包括腾势D9 DM（30.98万起）、传祺E9 PHEV（398万起）
、小鹏X9（30.98万起）等，高山8在轴距、配置性价比上具有一定优势 。