〖壹〗、几乎和绝大多数7座SUV一样，吉利豪越L的第三排座椅对成年人来说并不算友好。以体验者实际的乘坐情况来看 ，一拳的头部剩余空间以及两指的腿部剩余空间 ，是在将第二排座椅调至居中位置的条件下所实现 。简而言之，真要是想在豪越L的车内坐满7个人 ，不光是第三排的乘客要受点儿委屈 ，坐在第二排的乘客也得发扬一些风格才行，否则大家谁都不会舒服 。
〖贰〗 、吉利七座豪越车型中 ，第三代豪越L是核心推荐款 ，其综合性能在15万以下中型SUV中表现突出，具体特点如下：车身尺寸与空间设计普通版车身尺寸为4860×1910×1770mm ，轴距2825mm ，属于标准中型SUV范畴。
〖叁〗 、款吉利豪越L七座版在空间、动力 、配置和舒适性上表现突出，但油耗 、隔音和车机响应等细节需优化 。核心优势空间与实用性：车身长度4860mm ，轴距2825mm ，采用独立大7座设计，第三排座椅支持纯平放倒，储物空间灵活 ，适合家庭出行或装载大件物品 。
〖肆〗、款吉利豪越L七座是一款高性价比家用SUV ，空间实用性突出 、配置丰富，适合家庭多人口出行需求 ，但需结合自身动力需求和驾驶习惯判断是否值得购买。
〖伍〗 、第三代吉利豪越整体质量稳定 ，空间实用性是其核心优势，不过也存在一些投诉问题需要留意 。
〖陆〗、吉利豪越L比博越L便宜且更适合刚需用户 ，但需根据需求权衡配置差异 。
吉利帝豪2022款共有6款车型 ，分别为第4代5LCVT精英型 、第4代5LCVT豪华型 、第4代5LCVT尊贵型、第4代5T手动亚运版 、第4代5T CVT亚运版和第4代5T CVT旗舰型。第4代5L CVT精英型：这是入门级车型，配备5L自然吸气发动机与CVT无级变速变速箱 。
吉利帝豪2022款共有6款车型 ，分别为5L手动精英型 、5LCVT精英型、5L手动豪华型、5LCVT豪华型 、5L手动尊贵型 、5LCVT尊贵型 。5L手动精英型这是帝豪2022款的入门级手动挡车型。它配备了5L自然吸气发动机 ，能提供较为稳定的动力输出，满足日常城市通勤需求 。
第五代帝豪第五代帝豪以动力和配置差异为核心 ，推出四款车型：5L CVT豪华型：搭载5L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器，主打经济实用，适合日常通勤需求 。5L CVT尊贵型：在豪华型基础上增加皮质座椅、倒车影像等配置 ，提升舒适性与便利性。
吉利帝豪新能源的车型主要包括以下几款：吉利帝豪EC7作为早期的新能源车型 ，帝豪EC7基于传统燃油版改进，搭载电动驱动系统 ，定位为紧凑型轿车 ，适合城市通勤需求。吉利帝豪EV帝豪EV是吉利新能源领域的核心车型之一，提供纯电动版本 ，续航里程和动力性能在同级别中表现突出 ，广泛应用于网约车及家庭用户市场 。
吉利帝豪系列车型包括以下几款：帝豪2023款冠军款5L CVT尊贵型：这款车型采用了先进的CVT变速器，搭配5L发动机 ，提供了尊贵舒适的驾驶体验 。帝豪2023款冠军款5L手动豪华型：这款车型为手动挡 ，同样搭载5L发动机，满足了喜欢手动驾驶乐趣的用户需求。
费用与性价比：五菱星光560首发权益价为98万元至88万元 ，吉利帝豪厂商指导价为29 - 198万 。五菱星光560费用更低 ，性价比颇高，对于预算有限的消费者更具吸引力 。
豪越L费用179万 - 179万，车身近5米长 ，7座布局 ，后排座椅能调节角度，后备箱空间大 ，0T + 7DCT动力强油耗低。
到8万预算下基本没有真正的越野车可选 ，但有多款SUV车型值得考虑 。越野车与SUV在功能定位上有本质区别，越野车通常具备非承载式车身 、四驱系统及高离地间隙等特性 ，而该价位段难以满足这些硬性条件 。
邻居的全新帝豪裸车费用为5万。帝豪是吉利汽车旗下的一款畅销车型 ，以高性价比著称 。全新帝豪在外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面都有不错的表现 。
指导价：78-16八万 帝豪GS是一款含有跨界营销设计风格的紧凑SUV，对比传统式SUV ，帝豪GS车身线框所打造出_的感_便是动感、年青 ，称之为颜值爆表。现阶段正在销售的2019款帝豪GS是2019年6月发布的新款车型，选用了全新升级的灰黑色好意头LOGO ，有动版/雅版二种外型造型设计设计风格可选 。
吉利有多款车型性价比颇高 ，不同车型因定位和特点不同，满足着不同消费者的需求 。帝豪这是吉利旗下一款非常经典且畅销的紧凑型轿车。费用亲民，通常在6万到10万元左右。它的外观设计简洁大方 ，内饰布局合理 ，空间对于家用来说较为充裕 。配置方面表现丰富，像倒车影像 、倒车雷达等实用配置基本是标配 。
毕竟 ，汉兰达几乎是七座SUV的代名词 ，但并不一定是中型SUV的终极形态。消费趋势的多元化 、复购比例的提升、一步到位型消费观念的成熟以及对于合资品牌不再一味盲从，都是豪越真正实现“开拓 ”的利好 。所以 ，豪越的市场潜力究竟有多大？关键在于能否与过往本土品牌并不算成功的七座SUV区分看来 ，关键在于豪越能够呈现出多大程度的“唯一性 ” 。
总结：作为吉利再次入局7座中型SUV市场的新品，豪越目标直指汉兰达 ，而更灵活的座椅布局与更高的性价比应该会是它的杀手锏。但最终它的市场表现会如何？还需要等到最终上市后才能定夺 ，根据有关消息它将会于今年6月份正式上市，我们一起拭目以待 。
发动机弱 ，费用便宜 ，那卖点自然就是“大”了 。吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。从轴距上看，豪越比汉兰达的2790mm长了25mm ，比传祺GS8的2800mm长了15mm ，典型的“大打小 ”策略 。
毫无疑问，这方面吉利会做得更好 。因此 ，瞄准汉兰达并不意味着二者会在同一细分市场竞争 ，吉利此举的目的，更多的是向行业标杆致敬 ，毕竟这么多年来 ，汉兰达是7座SUV领域无可争议的王者。而吉利“豪越 ”，需要在自己的费用区间 ，取得像汉兰达这样的成绩 。
近日 ，小编从相关渠道获悉，吉利旗下全新中大型多功能SUV—VX11（内部代号）将于2020年年内正式上市 。新车不仅采用了吉利最新的家族式设计理念 ，而且其定位将在博越之上 ，并且还将会提供6座版和7座版的轿厢布局，它也因此获得了吉利版“汉兰达”的称号。
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