〖壹〗 、陆地巡洋舰已计划换代，概念车于2019年东京车展亮相 ，但截至近来尚未正式上市。以下是具体信息：换代计划与时间节点：陆地巡洋舰的换代计划已启动 ，其概念车最早于2019年10月东京车展亮相 。不过，新车从概念车发布到正式上市通常需要较长时间 ，因此具体上市时间需等待官方进一步公布 。
〖贰〗 、兰德酷路泽在以前一直被叫做陆地巡洋舰 ，所以就简称陆巡。提到硬派越野车，丰田陆巡的硬实力得到广泛认可 。国内在售的陆巡已经服役超过12年 ，随着排放法规日益严苛 ，该车也到了换代的时间节点 。陆巡这次换代确实有很大的改变，当然外观内饰不是重点，而是“心脏 ”——动力系统。
〖叁〗、在丰田传统的硬派SUV领域里 ，近来也仅剩下了“兰德酷路泽 ” ，有消息称这款车也为了适应如今汽车发展的趋势，将会有巨大的改变 。近日 ，全新一代丰田“陆地巡洋舰”曝光 ，换装5T V6引擎+10AT 。外观设计 相比现款车型的粗犷威猛，全新一代兰德酷路泽整体更加年轻精致 ，外观进行了全面设计。
〖肆〗 、而换代后也有了改观。全车采用了高品质的真皮包裹 ，而且加入了缝线的设计质感一流，就连方向盘也采用了两种材质组成 。另外它的中控区 ，中控屏的尺寸更大 ，下方也设计了部分的物理按键区，并且全部采用了银色装饰包裹 。
〖伍〗 、LC100是丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）系列的第四代旗舰车型。
〖陆〗、就说有着陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽吧 ，在我没有入行汽车圈之前 ，第一次听到陆巡这个名字的时候，就被它的气场镇住了，当下就开始搜索 ，从此便深深的爱上了 。
马自达曾经带领着粉丝一次次高喊着内燃机永不死 ，拒绝推出电动车，因此成为了许多喜欢内燃机 ，讨厌电动车人的精神领袖 。但是没想到就是这样的一个浓眉大眼的马自达也“叛变 ”了 ，在2019年的东京车展上推出了马自达旗下的第一款电动车MX-30。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗 、东京车展上新款本田Freed实车亮相 ，该车与飞度同平台开发 ，具有鲜明的MPV属性，以下从外观 、设计细节、内饰、座椅布局 、动力等方面进行介绍：外观：新款Freed造型与全新一代飞度有相似之处 ，弱化了前脸粗线条镀铬 ，前保险杠更加凸出 。不过从棱角细节看，仍保留现款车型的圆润感。
〖贰〗 、全新本田Freed是与飞度同平台设计的小型MPV ，实车图已曝光 ，采用全新设计语言，提供AIR和CROSSTAR两款车型 。
〖叁〗、总的来说，本田FREED的国产计划无疑将对中国市场产生一定的影响 。尽管未来市场走向还需进一步观察 ，但作为一款兼具实用性和经济性的MPV车型 ，本田FREED有望在国内市场占据一席之地。
〖肆〗 、车型定位：FREED定位入门级MPV市场，与五菱宏光等车型竞争 ，其基于飞度平台构建 ，提供宽敞的乘坐空间，符合国内消费者对小型多功能车的需求 。官方态度：尽管谍照和市场需求增加了国产化的可能性 ，但本田官方尚未发布实车或明确国产计划 ，因此具体国产时间仍不确定 。
在2019年10月日本东京车展上，丰田汽车正式发布了旗下全新一代Mirai中型轿车 ，并对外观以及续航里程方面进行诸多升级。近日据海外媒体报道 ，丰田全新Mirai将于今年年底前在日本本土以及欧洲市场上市开售，同时新车将采用氢燃料电池作为驱动能源 ，续航里程方面也得到了30%的提升 ，最大里程超600km。
日前，《车壹圈》从丰田海外官方网站获悉，全新 Mirai（第二代车型）已经在德国市场正式开售 ，新车共推出3款车型 ，售价区间为39-39万欧元（约合人民币474-552万元） 。
近日，丰田汽车旗下氢能源车代表作——Mirai发布了全新款量产版车官图 ，新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言 ，基于TNGA模组化底盘平台打造，将于2020年下半年在日本 、北美及欧洲等地开始销售 。
费用高昂 ，超出普通家用车预算近来市场上氢能源汽车费用普遍较高 ，例如现代汽车Nexo氢能版在国内售价高达80万，丰田Mirai特别版氢能源汽车售价约78万元 ，国产长安深蓝SL03 730氢电版官方指导价为69万元。
小结：总的来说 ，虽然近来只是公布了丰田第二代Mirai的官图，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看 ，这台新车仍然是相当重磅的 。续航超600km的实际表现 ，也可能会成为一台爆款，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招 。
然而，最近呢 ，丰田发布了第二代Mirai量产版 车型的官图 ，新车不管是在设计上，还是在产品力上的表现都不错 ，但是据了解 ，其会在日本，北美和欧洲市场在年底进行销售 ，而中国市场暂时没有引入的计划。不得不说 ，这真是要吊足了咱们国内消费者的胃口啊 。
丰田e-RACER概念车在2019东京车展上亮相，以下是对该车的详细介绍：设计理念：代表未来的驾驶乐趣 ，整车造型融合了科幻感与力量感 ，同时带有上世纪60年代F1典型的管状车架结构造型影子，既充满玩味又向经典致敬 。
日系车企丰田也会参加CES 2020 ，今年 ，丰田汽车打算要展出多款出行产品，从送货小车、共享出行工具到几款概念车型。 而从丰田官方网站发布的一张预告图来看，已经在东京车展上展示过的e-RACER概念车 、e-4me 、e-Palette这次都会齐聚CES电子展 。
其中 ，在东京车展上亮相过的e-RACER全新概念车、e-Palette电动巴士 、e-4me单座出行工具概念以及e-Trans共享概念车等都会悉数到场 。至于本文重点要讲的则是 ，丰田最新推出的e-Chargeair概念车。 e-Chargeair概念车也被称为“汽车的充电宝 ”，它可以实现非接触式充电 ，即通过特殊的电磁感应方式为车辆实现无线充电 。
买车君从丰田官方获悉 ，丰田汽车将会在本届CES电子展上展示多种出行生态以及出行产品，其中包括了共享出行工具 、送货车、机器人以及e-RACER 、e-4me和e-Palette等多款概念车 。从官方的预告图来看 ，每款车型的造型看起来都非常超前 ，尤其是右下角的e-RACER概念车。
东京车展上，日产Skyline的第二次中期改款车型正式亮相 ，该车即英菲尼迪Q50的日本本土版。以下是关于这款新车的详细介绍：外观方面前脸：新车前脸除前大灯组外其余均重新设计 ，采用日产V-motion 0设计语言，大嘴式造型与最新款天籁 、轩逸等车型（采用V-motion 0设计语言）颇为相似 。
日产Skyline ，具有屡获殊荣的e-POWER智能充电技术的日产Serena ，具有赛车级双马达的新型日产Leaf NISMO RC和具有零排放模型的日产Leafe +，可提供更强大的驾驶和使用体验 。可以说，今年的东京世界车展已经成为日产展示日产魅力和机动性的绝佳舞台。
C110 Skyline又被称作“Kenmeri”（Ken & Mary简写） ，由来是当年Skyline的一条广告片中男主角Ken与女主角Mary驾驶着C110在北海道乡间惬意畅游 。这条广告片深得人心 ，令许多人因此迷上了这台车 。
多美卡1号车型主要指其经典系列中编号为No.1的车型，核心为日产Skyline GT-R（BNR32） ，同时存在地区特供、限定版等衍生版本。核心基础款：日产Skyline GT-R（BNR32） 车型定位：作为多美卡经典系列（Tomica）的标志性车型 ，长期占据No.1编号，以日产经典性能车为原型 。
特点：第一款挂上GT-R标志的日产车 。日产 历史 上的第一辆Skyline GT-R车型亮相于1969年的第15届东京车展 ，当时GT-R还是属于Skyline车系 ，当时该车搭载了0L DOHC S20直列6缸发动机，最大马力160匹 ，最大扭矩177N·m。
年的东京车展上 ，R35 Concpet概念车亮相 。六年后，真正的GT-R以全新的姿态重生在世界面前 ，它不再隶属Skyline ，GT-R拥有了自己的产品线，定位也更为纯粹，日产的超级跑车 。
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